黨的十九大報告，把生態(tài)文明、綠色發(fā)展放在重要位置。報告指出，要“構建政府為主導、企業(yè)為主體、社會組織和公眾共同參與的環(huán)境治理體系”、“構建市場導向的綠色技術創(chuàng)新體系，發(fā)展綠色金融，壯大節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)、清潔生產(chǎn)產(chǎn)業(yè)、清潔能源產(chǎn)業(yè)”。

上海新能源汽車研發(fā)制造公司——蔚來汽車，就是國家一系列產(chǎn)業(yè)政策、扶持政策的受益者。3年來，遵循國家和上海的產(chǎn)業(yè)導向，踏準時代節(jié)拍，蔚來汽車在上海市嘉定區(qū)的國際汽車城里發(fā)展迅猛，12月16日新車上市，公司整體估值預計已超過了50億美金(行業(yè)預測，非官方公布數(shù)據(jù))。

產(chǎn)業(yè)政策：鼓勵新能源車企業(yè)向好發(fā)展

十九大會議上明確提出“走出一條科技含量高、經(jīng)濟效益好、資源消耗低、環(huán)境污染少、人力資源優(yōu)勢得到充分發(fā)揮的新型工業(yè)化道路”,這有如給先進制造業(yè)企業(yè)有吃下了一顆定心丸，促使他們更有動力地向好發(fā)展。“從十九大報告中可以看出，國家對未來幾年的經(jīng)濟規(guī)劃布局是深謀遠慮的，很具有前瞻性?！蔽祦砥嚳偛们亓楦械脚d奮。

上海是中國第一輛自產(chǎn)轎車的誕生地，改革開放后是中國與外國合資汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展最迅速的基地之一。上海對新能源汽車產(chǎn)業(yè)的支持是實打實的，政府的多級購車補貼、免費上牌等政策，都促進了新能源汽車在上海的推廣應用。綠色出行觀念也在上海深入人心，上海已躍居全球新能源汽車保有量最大的城市。

3年前，剛剛成立的蔚來汽車，決定將總部設在上海嘉定，原因之一是，嘉定已經(jīng)聚集了一大批世界五百強的車企超過一百家的各類汽車研發(fā)機構，形成了涵蓋汽車整車、零部件制造、研發(fā)設計、銷售貿(mào)易、體育博覽、金融服務、人才培養(yǎng)等汽車的全產(chǎn)業(yè)鏈。

另一個原因是，創(chuàng)始團隊認為，上海的招商引資政策、關于新能源汽車的產(chǎn)業(yè)政策，都為企業(yè)營造了良好的投資、創(chuàng)業(yè)環(huán)境。3年來，蔚來汽車在上海切實感受到了一系列利好，比如，市委市政府及各委辦局的領導，均曾帶隊調研蔚來汽車，給企業(yè)提供實際幫助。

全球合作：積極加入開放型經(jīng)濟建設

十九大報告中強調“發(fā)展更高層次的開放型經(jīng)濟”，堅持對外開放的基本國策，以全球視野來謀劃和推動經(jīng)濟轉型發(fā)展。汽車行業(yè)作為一個全球競爭的行業(yè)，不可能依靠一個國家完成生產(chǎn)，因此，新能源汽車制造商在成立之初，就需要全球化布局。要做到這一點，不僅經(jīng)營者應該高瞻遠矚，還有賴于企業(yè)所在地具備開放胸懷、全局視野，支持企業(yè)施展手腳。

成立于2014年11月25日的蔚來汽車，在上海嘉定安亭迅猛發(fā)展，致力于打造高性能智能電動汽車的研發(fā)、銷售和售后服務體系，已在圣何塞、慕尼黑、倫敦、上海等19地設立了研發(fā)、設計、生產(chǎn)、用戶中心和商務機構?，F(xiàn)有3000多員工，來自40多個不同國家。蔚來汽車的創(chuàng)始人兼總裁秦力洪說，“蔚來汽車是一個商業(yè)歷史比較少見的，從誕生開始就是一個由中國人創(chuàng)建的全球化公司。”2015年到2017年，蔚來汽車獲得高瓴資本、騰訊產(chǎn)業(yè)共贏基金、京東、順為資本、紅杉資本中國基金、淡馬錫領投，TPG、聯(lián)想、百度等多方融資。截至目前，蔚來汽車估值已經(jīng)超過50億美金(行業(yè)預測，非官方公布數(shù)據(jù))。

在開放型經(jīng)濟中，國產(chǎn)電動車需要較自由地跨國界流動，從而實現(xiàn)最優(yōu)資源配置和最高經(jīng)濟效率，需要積極介入國際市場，盡可能充分的參加國際分工，同時在國際分工中發(fā)揮出自身的比較優(yōu)勢，引進更多的資金、人才、技術?！鞍讶澜绲馁Y源都整合在一起，讓世界人才為我們所用，那么，未來引領電動汽車行業(yè)發(fā)展的國家也將會是中國?！鼻亓樽孕诺卣f。

綠色產(chǎn)業(yè)：新產(chǎn)品可與未來需求完美接軌

依靠自身努力和政策扶持，蔚來汽車在上海嘉定安亭的造車，已經(jīng)接近成功。

2015年11月，蔚來汽車在倫敦發(fā)布英文品牌“NIO”;今年3月，蔚來汽車在美國德州發(fā)布北美戰(zhàn)略及首款概念車EVE，宣布在2020年將在美國市場推出無人駕駛電動汽車;今年4月，蔚來汽車最新量產(chǎn)車蔚來ES8首次揭開面紗，該車于12月在北京上市，這是第一款面向城市主流人群的純電動大型高端SUV量產(chǎn)車，它的可更換電池解決了電動車續(xù)航里程痛點。“目前，ES8開始接受預定，”。秦力洪表示，該款車目前已經(jīng)接到近10000臺預定訂單。

接下來的路怎么走?十九大報告已經(jīng)指明了方向，全國都要加快建設制造強國，加快發(fā)展先進制造業(yè)，推動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能和實體經(jīng)濟深度融合，在中高端消費、創(chuàng)新引領、綠色低碳、共享經(jīng)濟、現(xiàn)代供應鏈、人力資本服務等領域培育新的增長點、形成新動能，都是被十九大報告著墨的。

十九大報告表明，黨和國家把“綠色發(fā)展”擺在了更加突出的位置，必將有利于新能源汽車的推廣和使用。

國內電動車目前不管是技術水平還是市場接受度，都在國際上處于領先。秦力洪指出，在培育期，“電動車行業(yè)的發(fā)展依靠政府導向。但是一個行業(yè)的發(fā)展，最終還是要靠市場化，消費者只會為好服務好產(chǎn)品買單，那時，電動汽車行業(yè)才真正步入自身發(fā)展階段?，F(xiàn)在是父母拉著走，什么時候政府放手讓自己走，才是一個行業(yè)擁有核心發(fā)展動力的黃金時期?！?/p>

那么，在“父母”放手的一剎那，哪個“孩子”邁第一步?秦力洪表態(tài)，蔚來汽車愿意邁出第一步。要想在十年后能夠立足，現(xiàn)在就要做準備工作。據(jù)他介紹，對首款車ES8的研發(fā)總投入已經(jīng)高達10億美金。

秦力洪預測，未來十年將是一個黃金時期，整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈有著幾十萬億的市場，引領下一代汽車產(chǎn)業(yè)的，一定發(fā)生在中國，“技術的元素可能會在別的地方，但肯定依靠中國市場。去年，中國電動車市場占整個世界60%，現(xiàn)在還在擴大，面對著如此好的機會?！?/p>

“電動、智能、聯(lián)網(wǎng)是汽車的未來，我們認可并將引領這樣的技術趨勢?！边@句話寫在蔚來汽車的官網(wǎng)上。秦力洪認為，移動互聯(lián)網(wǎng)對汽車企業(yè)的改變才剛剛開始，汽車企業(yè)即將進入3.0時代?！皳碛兄悄芗夹g和互聯(lián)服務的電動汽車才是未來的趨勢，而時代給了我們這個機會，我們深知需要做出更徹底的改變?！?/p>